В Астрахани прошла пресс-конференция министра промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Виталия Щепина. Глава ведомства встретился с журналистами региональных СМИ, чтобы ответить на вопросы о газификации, господдержке заводов, товарообороте, судостроении и инвестициях.
Ключевой темой стало развитие особой экономической зоны «Лотос», где сегодня реализуются самые масштабные проекты. Сейчас на территории ОЭЗ зарегистрировано 17 резидентов. Им удалось привлечь более 9 миллиардов рублей инвестиций и создать 740 новых рабочих мест.
Завод по выпуску рыбных кормов уже работает на мощности 25 тысяч тонн, но готовится к расширению вдвое — до 50 тысяч тонн. Резидент с иранским капиталом планирует в первом квартале 2027 года запустить завод бытовой химии. А в ближайшее время ожидается открытие мукомольного завода с инвестициями из Туркменистана.
Министр подчеркнул, что крупные проекты с большими вложениями сконцентрированы именно в «Лотосе», однако поддержка оказывается и другим производствам. При содействии Фонда развития промышленности расширяется выпуск лодок и прицепов.
Астраханская область остается ключевым звеном международного транспортного коридора «Север — Юг». Более 90% грузов следуют через местные порты в Иран и далее.
Благодаря поручению Президента о дноуглублении Волго-Каспийского канала до 4,5 метра, удалось достичь рекордных показателей грузооборота. В 2025 году, несмотря на полугодовые ограничения на вывоз зерна, порты региона перевалили 5,7 миллиона тонн грузов. В прошлом году Росморпорт выполнил план по изъятию грунта и продолжает работу по поддержанию глубин. Ведётся также продление канала с 188 до 208 километров.
Средний возраст судов, работающих на линии, составляет около 25 лет, но министр выразил надежду на обновление флота силами астраханских судостроителей.
Отдельно журналисты спросили о падении индекса промышленного производства. Виталий Щепин объяснил, что основная причина — снижение в сфере производства нефтепродуктов. При этом в обрабатывающей отрасли картина неоднородная: например, производство одежды и изделий из минеральной продукции показывает уверенный рост.
Говоря об общей статистике, глава ведомства предложил не судить о ситуации поверхностно:
«Здесь всё-таки надо разбирать по отраслям и разбираться в причинах снижения или увеличения того или иного направления. Мы от нефтегазового сектора в любом случае никуда не уйдём, это основная доля, которая формирует наш индекс промпроизводства».
Министр добавил, что позитивным сигналом является рост инвестиций. Вложения в обрабатывающие производства в прошлом году выросли на 160–180%, что создает базу для будущего роста.
Эффективность господдержки подтверждает и Фонд развития промышленности. За все время работы объём выданных займов превысил миллиард рублей. Яркий пример — Камызякское экспериментальное предприятие, которое смогло переехать из арендованных помещений в свои, закупить новое оборудование и нарастить объёмы производства.
Ключевой темой стало развитие особой экономической зоны «Лотос», где сегодня реализуются самые масштабные проекты. Сейчас на территории ОЭЗ зарегистрировано 17 резидентов. Им удалось привлечь более 9 миллиардов рублей инвестиций и создать 740 новых рабочих мест.
Завод по выпуску рыбных кормов уже работает на мощности 25 тысяч тонн, но готовится к расширению вдвое — до 50 тысяч тонн. Резидент с иранским капиталом планирует в первом квартале 2027 года запустить завод бытовой химии. А в ближайшее время ожидается открытие мукомольного завода с инвестициями из Туркменистана.
Министр подчеркнул, что крупные проекты с большими вложениями сконцентрированы именно в «Лотосе», однако поддержка оказывается и другим производствам. При содействии Фонда развития промышленности расширяется выпуск лодок и прицепов.
Астраханская область остается ключевым звеном международного транспортного коридора «Север — Юг». Более 90% грузов следуют через местные порты в Иран и далее.
Благодаря поручению Президента о дноуглублении Волго-Каспийского канала до 4,5 метра, удалось достичь рекордных показателей грузооборота. В 2025 году, несмотря на полугодовые ограничения на вывоз зерна, порты региона перевалили 5,7 миллиона тонн грузов. В прошлом году Росморпорт выполнил план по изъятию грунта и продолжает работу по поддержанию глубин. Ведётся также продление канала с 188 до 208 километров.
Средний возраст судов, работающих на линии, составляет около 25 лет, но министр выразил надежду на обновление флота силами астраханских судостроителей.
Отдельно журналисты спросили о падении индекса промышленного производства. Виталий Щепин объяснил, что основная причина — снижение в сфере производства нефтепродуктов. При этом в обрабатывающей отрасли картина неоднородная: например, производство одежды и изделий из минеральной продукции показывает уверенный рост.
Говоря об общей статистике, глава ведомства предложил не судить о ситуации поверхностно:
«Здесь всё-таки надо разбирать по отраслям и разбираться в причинах снижения или увеличения того или иного направления. Мы от нефтегазового сектора в любом случае никуда не уйдём, это основная доля, которая формирует наш индекс промпроизводства».
Министр добавил, что позитивным сигналом является рост инвестиций. Вложения в обрабатывающие производства в прошлом году выросли на 160–180%, что создает базу для будущего роста.
Эффективность господдержки подтверждает и Фонд развития промышленности. За все время работы объём выданных займов превысил миллиард рублей. Яркий пример — Камызякское экспериментальное предприятие, которое смогло переехать из арендованных помещений в свои, закупить новое оборудование и нарастить объёмы производства.