17 мая Президент Российской Федерации Владимир Путин вместе с Президентом Ирана Эбрахимом Раиси принял участие в церемонии подписания соглашения о строительстве железной дороги Решт – Астара, последнего важного железнодорожного участка международного транспортного коридора «Север – Юг» для доставки грузов в южные порты Ирана.
По словам заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, объем инвестиций в развитие коридора «Север – Юг» на 2022 – 2030 годы составит 280 миллиардов рублей.
«Север – Юг» – это ключевая внешнеторговая артерия России для выхода на глобальные рынки, а Астраханская область является одной из ее главных транспортно-логистических узлов.
По словам Игоря Бабушкина, в нашем регионе сформирован Каспийский кластер, куда вошли ОЭЗ «Лотос» и портовая особая экономическая зона, также есть развитая портовая инфраструктура – а именно Астраханский консолидированный порт и порт Оля общей перегрузочной мощностью 16 млн тонн. Это позволяет выполнять поставленную Владимиром Путиным задачу по укреплению взаимодействия России с партнерами на Каспии через создание мощного транзитного центра в нашем регионе.
Для хорошей работы МТК необходима транспортная инфраструктура. Это строительство Восточного и Северного обходов Астрахани.
Как сообщает Игорь Бабушкин, Восточный обход в планах завершить в 2024 году, а Северный необходимо построить в 2025 – 2029 годах. Их запуск освободит улицы Астрахани от транзитного транспорта и снизит износ дорог.
Губернатор Астраханской области отметил, что на 72% вырос грузооборот, а перевалка контейнеров через региональные порты – в 4 раза.
В рамках развития международного транспортного коридора «Север – Юг» нужен современный флот. Астраханские верфи получили заказ на строительство первых в России контейнеровозов для Каспия. На базе АГУ разрабатывают Цифровую платформу МТК «Север – Юг», которая будет формировать маршруты и отслеживать движение грузов онлайн.
Что же может дать коридор «Север – Юг» россиянам? На этот вопрос ответил Игорь Бабушкин. По его словам, за счет сокращения времени доставки грузов снизятся расходы на транспорт, а значит, и конечная цена товаров. А нашему региону этот масштабный проект даст новые рабочие места и налоги.