В северной столице России в эти дни проходит Петербуржский международный экономический форум, в рамках которого Астраханская область в лице губернатора Игоря Бабушкина заключает особо важные для региона соглашения.
Так, в рамках рабочей встречи губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина и председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко прошло обсуждение строительства скоростного транспортного маршрута «Юго-Западная хорда» на территории нашего региона.
В рамках реализации этого проекта предполагается реконструкция 349 км автомобильной дороги федерального значения Р-22 «Каспий». Этот участок включен в проект «Юго-Западная хорда» и сегодня обеспечивает транспортное сообщение жителей правобережных населенных пунктов на территории Черноярского, Енотаевского, Наримановского районов с областным центром. Также, предлагается построить еще 13 км трассы Р-22 на участке Северного обхода Астрахани. Строительство Северного обхода должно стать одним из этапов развития международного транспортного коридора «Север-Юг».
Проект скоростного транспортного маршрута «Юго-Западная хорда» станет отличным вариантом, способным обеспечить развитие сети скоростных дорог в целом по Российской Федерации, в том числе на территории Астраханской области, и создаст условия для комфортного и безопасного движения, а также экономического роста отдельных субъектов.
Однако до того, как работы будут закончены, необходимо прийти к соглашению по некоторым принципиальным вопросам. В том числе, о передаче в федеральную собственность автодороги регионального значения Волгоград-Астрахань до 2023 года. Строительство «ЮЗХ» неизбежно внесет корректировки в маршруты пользователей и, как следствие, увеличит интенсивность движения по трассе Волгоград-Астрахань, расположенной на противоположном берегу Волги.
Другой важный момент: необходимо изыскать возможность сокращения сроков работ по проектированию и строительству Северного обхода. Введение в эксплуатацию этого участка решит целый ряд вопросов: он соединит северный и северо-западный промышленные узлы Астрахани, позволит вдвое сократить путь через Волгу в пределах региона и разгрузит областной центр от транзитного транспорта.
Также Северный обход станет толчком к развитию Астраханского транспортного узла международного коридора Е-40 до границы с Китаем, станет большим шагом для укрепления международной торговли, туризма и культурного сотрудничества. Кроме того, это окажет положительное влияние на увеличение объемов транзитных перевозок, следующих через наш регион.