В частности, перевалка импортных грузов выросла на 64%, экспортных — на 30%, а каботажных — на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти данные подтверждают положительную динамику, обусловленную развитием транскаспийского маршрута международного транспортного коридора «Север-Юг».
Министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский отметил, что порты региона продолжают лидировать среди российских портов Каспийского бассейна, несмотря на общее снижение грузооборота морских портов России на 3,1% в 2024 году. Основу грузооборота составляет зерно, объём перевалки которого достиг 1,8 млн тонн - это более половины общего объёма грузов.
Также наблюдается увеличение перевалки цемента в три раза, полипропилена и бумаги — в 2,5 раза, а также химических изделий и удобрений на 26%. Илья Волынский добавил, что внешнеторговый оборот портов обеспечивается в основном за счёт российско-иранской торговли, а также транзитом грузов по коридору «Север-Юг» через Иран в страны Персидского залива и Южной Азии.
Порты Астрахань и Оля занимают стратегическое положение, соединяя Россию с Ираном, странами Ближнего Востока, Индией, Казахстаном, Китаем и странами Средней Азии. Пропускная способность порта Оля составляет 4,5 млн тонн в год, а морской порт Астрахань обладает перегрузочными мощностями около 12 млн тонн.
Фото: Минпром АО