Круизный лайнер проекта PV300VD «Пётр Великий» уже на ходу. В этом убедились и журналисты «Южной Волны».
Сегодня, 29 августа, астраханцам удалось увидеть круизный лайнер «Пётр Великий», который будет следовать по матушке-Волге, Каспийскому, Азовскому и Чёрному морям, а также заходить в Актау, Туркменбаши, Баку и Махачкалу.
Как сообщил гендиректор Южного центра судостроения и ремонта, основная фаза строительства завершилась на площадке судостроительного завода «Лотос». Лайнер на полном ходу, все пусконаладочные работы уже завершены.
«Пётр Великий» предоставляет своим пассажирам все удобства: бассейн, рестораны, спа-салоны, тренажёрные залы, сауна, бар и «солнечная» палуба. Всего в нём 155 кают на 310 мест. На судне будут работать 90 сотрудников, в том числе и члены экипажа.
Лайнер пришвартовался в Золотом затоне для достройки гостиничной части на набережной завода Астраханского судостроительного производственного объединения. Пока судно готовят к ходовым испытаниям, которые завершатся в декабре 2023 года. Полноценная передача судна заказчику будет осуществляться весной 2024 года, а именно к следующему туристическому сезону.
Игорь Бабушкин оценил готовность теплохода и отметил, что наши Прикаспийские соседи готовы рассмотреть создание новых круизных маршрутов:
«Мы с нашими Прикаспийскими партнёрами ведём сегодня диалог о создании круизного маршрута по Каспию. Уже неоднократно об этом говорили. Они очень заинтересованы в открытии такого маршрута. Мы рассчитываем, что это судно станет флагманом этого круизного сообщения между портами Астрахани и будет ходить по Каспию. Уникальность этого лайнера заключается в том, что и по Волге это судно может также осуществлять круизы. Вообще, необходимо сказать, что это уникальное судно. Это первое судно за прошедшие 50 лет, которое построено на наших верфях. Уверен, что оно станет флагманом круизного сообщения. Окончательный выход на рейд судна мы с нетерпением ждём и он очень важен, в целом, для развития судостроения, для развития туризма и круизного сообщения по Каспию и по Волге».
Кстати, это уже не первый выход «Петра Великого» на воду. Первый состоялся в 2021 году. Тогда специалисты протестировали работу винто-рулевого комплекса круизного лайнера, испытали якорно-швартовые механизмы.
Министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области рассказал редакции «Южной Волны» о том, что в приоритете для «плавучей гостиницы» находятся круизы по Каспийскому морю:
«Планируется, что это судно будет использоваться по нескольким бассейнам, но, опять же, последнее слово будет за оператором. Были планы, я думаю, они сохраняются по совмещенным круизам: Чёрное море, Каспийское море. Это также возможно с учётом технических характеристик этого судна. Планы по линиям Москва и Санкт-Петербурга также есть у этого судна. Всё зависит от сезона и от загрузки, но приоритет конечно же - круизы по Каспийскому морю, потому что сегодня есть достаточно интересных точек притяжения помимо Астрахани, это Баку, порты Ирана, Туркменистана, Казахстана. То есть, мы видим, что здесь потенциал достаточно большой. Судно сейчас встаёт на достройку именно гостиничной части на АСПО, где будет проходить отделка гостиницы. Я уверен, что уже в следующую навигацию оно отправится в первый рейс».
Фото: пресс-служба губернатора Астраханской области
Сегодня, 29 августа, астраханцам удалось увидеть круизный лайнер «Пётр Великий», который будет следовать по матушке-Волге, Каспийскому, Азовскому и Чёрному морям, а также заходить в Актау, Туркменбаши, Баку и Махачкалу.
Как сообщил гендиректор Южного центра судостроения и ремонта, основная фаза строительства завершилась на площадке судостроительного завода «Лотос». Лайнер на полном ходу, все пусконаладочные работы уже завершены.
«Пётр Великий» предоставляет своим пассажирам все удобства: бассейн, рестораны, спа-салоны, тренажёрные залы, сауна, бар и «солнечная» палуба. Всего в нём 155 кают на 310 мест. На судне будут работать 90 сотрудников, в том числе и члены экипажа.
Лайнер пришвартовался в Золотом затоне для достройки гостиничной части на набережной завода Астраханского судостроительного производственного объединения. Пока судно готовят к ходовым испытаниям, которые завершатся в декабре 2023 года. Полноценная передача судна заказчику будет осуществляться весной 2024 года, а именно к следующему туристическому сезону.
Игорь Бабушкин оценил готовность теплохода и отметил, что наши Прикаспийские соседи готовы рассмотреть создание новых круизных маршрутов:
«Мы с нашими Прикаспийскими партнёрами ведём сегодня диалог о создании круизного маршрута по Каспию. Уже неоднократно об этом говорили. Они очень заинтересованы в открытии такого маршрута. Мы рассчитываем, что это судно станет флагманом этого круизного сообщения между портами Астрахани и будет ходить по Каспию. Уникальность этого лайнера заключается в том, что и по Волге это судно может также осуществлять круизы. Вообще, необходимо сказать, что это уникальное судно. Это первое судно за прошедшие 50 лет, которое построено на наших верфях. Уверен, что оно станет флагманом круизного сообщения. Окончательный выход на рейд судна мы с нетерпением ждём и он очень важен, в целом, для развития судостроения, для развития туризма и круизного сообщения по Каспию и по Волге».
Кстати, это уже не первый выход «Петра Великого» на воду. Первый состоялся в 2021 году. Тогда специалисты протестировали работу винто-рулевого комплекса круизного лайнера, испытали якорно-швартовые механизмы.
Министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области рассказал редакции «Южной Волны» о том, что в приоритете для «плавучей гостиницы» находятся круизы по Каспийскому морю:
«Планируется, что это судно будет использоваться по нескольким бассейнам, но, опять же, последнее слово будет за оператором. Были планы, я думаю, они сохраняются по совмещенным круизам: Чёрное море, Каспийское море. Это также возможно с учётом технических характеристик этого судна. Планы по линиям Москва и Санкт-Петербурга также есть у этого судна. Всё зависит от сезона и от загрузки, но приоритет конечно же - круизы по Каспийскому морю, потому что сегодня есть достаточно интересных точек притяжения помимо Астрахани, это Баку, порты Ирана, Туркменистана, Казахстана. То есть, мы видим, что здесь потенциал достаточно большой. Судно сейчас встаёт на достройку именно гостиничной части на АСПО, где будет проходить отделка гостиницы. Я уверен, что уже в следующую навигацию оно отправится в первый рейс».
Фото: пресс-служба губернатора Астраханской области